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结构分析双作用NORGREN紧凑型气缸
单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈?;钊系哪湍セ房商岣咂椎牡枷蛐?,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料?;钊目矶扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕糠殖ざ壤淳龆?。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死?;钊牟闹食S寐梁辖鸷椭?,小型缸的活塞有黄铜制成的。
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。
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结构分析双作用NORGREN紧凑型气缸
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